Взято з Том 28, № 2, 2025
Сторінки 168 -178
Отримано 11.09.2025
Доопрацьовано 07.12.2025
Прийнято 29.12.2025
Взято з Том 28, № 2, 2025
Сторінки 168 -178
Анотація
У статті розроблено та обґрунтовано концептуальні засади побудови інтелектуальних комп’ютерних мереж для моніторингу енерговитрат на залізничному транспорті в умовах цифрової трансформації галузі. Проведено критичний аналіз існуючих систем обліку електроенергії, виявлено їхню функціональну обмеженість, яка полягає у дискретності вимірювань, відсутності єдиного інформаційного простору та неможливості зіставлення енергетичних параметрів із технологічними показниками перевізного процесу в режимі реального часу. Запропоновано нову архітектуру системи моніторингу, що базується на принципах Smart Grid та технологіях Інтернету речей (IoT). Детально описано трирівневу модель мережі: рівень сприйняття (Smart-сенсори та бортові системи локомотивів), комунікаційний рівень (гетерогенні канали зв’язку) та рівень інтелектуальної обробки даних (хмарні та туманні обчислення). Окрему увагу приділено питанням кібербезпеки та захисту критичної інфраструктури при передачі даних, а також методології синхронізації часових рядів енергоспоживання з графіком руху поїздів. Визначено, що впровадження запропонованої концепції дозволить перейти від пасивної констатації витрат до активного енергоменеджменту, що є необхідною передумовою для подальшої математичної оптимізації режимів електропостачання
Ключові слова:
ітелектуальні мережі; Smart Grid; залізничний транспорт; енергомоніторинг; Інтернет речей (IoT); енергоефективність; цифрова трансформація; кібербезпека22. [in Ukrainian].