Стаття

Отримано 07.02.2026

Доопрацьовано 24.05.2026

Прийнято 25.06.2026

Опубліковано 04.07.2026

Взято з Том 29, № 1, 2026

Сторінки 85 -97

Vasilova, H., Yurchenko, O., Liashuk, R., & Goretskyi, O. (2026). Infrastructural solutions for 1,435/1,520 mm railway interoperability in Ukraine. Transport Systems and Technologies, 29(1), 85-97. https://doi.org/10.32703/2617-9040-2026-47-7

Інфраструктурні рішення взаємодії залізничних систем колії 1435/1520 мм в Україні

Галина Васілова*, Оксана Юрченко, Роман Ляшук, Олексій Горецький

h.vasilova@ntu.edu.ua

В умовах воєнного стану та євроінтеграції удосконалення взаємодії залізничних мереж колій 1435 мм та 1520 мм через розбудову мультимодальних транспортно-логістичних вузлів набуває критично важливого значення для забезпечення функціонування експортно-імпортних ланцюгів постачання України. Метою роботи було дослідження та обґрунтування інфраструктурних рішень щодо забезпечення взаємодії залізничних систем колії 1435 мм та 1520 мм через розвиток мережі «сухих портів» як ключових елементів мультимодальної логістичної системи України. Для досягнення поставленої мети було використано системний підхід, структурно-функціональний аналіз, а також інфраструктурний, логістичний та статистичний аналіз транспортних потоків. Проаналізовано сучасні тенденції розвитку мультимодальних перевезень та функціонування «сухих портів» у країнах Європейського Союзу й Україні. Встановлено, що розвиток внутрішніх мультимодальних терміналів дозволяє зменшити навантаження на прикордонну та портову інфраструктуру, скоротити час обробки вантажів та підвищити ефективність логістичних ланцюгів. На основі узагальненого міжнародного досвід розвитку мультимодальних логістичних центрів визначено перспективні напрями інтеграції транспортної системи України до мережі TEN-T та «Шляхів солідарності». Досліджено техніко-технологічні параметри функціонування залізничних терміналів, зокрема вимоги до конфігурації колійного розвитку, довжини приймально-відправних колій, організації маневрової роботи та забезпечення пропускної спроможності для обслуговування повносоставних контейнерних поїздів. Також виявлено закономірності накопичення дисбалансу контейнерних потоків і порожнього рухомого складу в межах міжнародних транспортних коридорів. Проаналізовано проблему дисбалансу контейнерних потоків та роль «сухих портів» у забезпеченні ефективного управління порожніми контейнерами. Практична цінність роботи полягає у можливості використання отриманих результатів органами державного управління, логістичними операторами, транспортними компаніями та проєктними організаціями при плануванні розвитку мультимодальної інфраструктури, прикордонних терміналів і мережі «сухих портів» в Україні

залізнична інфраструктура; «сухий порт»; мультимодальність; контейнеризація; логістичний хаб; експортний потенціал; ланцюги постачання
  1. Caballini, C., Ghiara, H., & Gommellini, G. (2025). From a distance to a process perspective: A method for assessing the feasibility of a port-dry port system. Applied Sciences, 15(21), article number 11715. doi: 10.3390/app152111715.
  2. Dalivand, AA., & Torabi, S.A. (2024). Sustainable-resilient seaport-dry port network design considering inter-modal transportation. Journal of Cleaner Production, 452, article number 141944. doi: 10.1016/j.jclepro.2024.141944.
  3. Delo.net.ua. (2026). New logistics map of Ukraine: How dry ports are changing export rules in 2026. Retrieved from https://www.delo.net.ua/nova-logistychna-mapa-ukrayiny-yak-suhi-porty-zminyuyut-pravyla-eksportu-u-2026-roczi/.
  4. European Commission. (n.d.). EU-Ukraine solidarity lanes. Retrieved from https://commission.europa.eu/topics/eu-solidarity-ukraine/eu-assistance-ukraine/eu-ukraine-solidarity-lanes_en.
  5. Eurostat. (2025). Maritime transport of goods – annual data. Retrieved from https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Maritime_transport_of_goods_-_annual_data.
  6. Euroterminal. (n.d.). Dry port. Retrieved from https://euroterminal.ua/en/company/dry-port.
  7. Horachek, O., & Horova, K. (2021). Dry port: Features and organization of work. Retrieved from https://www.apk-inform.com/uk/exclusive/topic/1521245.
  8. İnegöl, G.M., & Arslanoğlu, Y. (2024). Dry port concept and the contribution of dry ports to logistics sustainability: An analysis of environmental impacts. In İ. Taşçioğlu & H.G. Çetinkaya (Eds.), Proceedings of 11th international European congress on scientific research (pp. 42-51). Rome: European Congress on Scientific Research.
  9. İnegöl, G.M., & Arslanoğlu, Y. (2026). A hybrid MCDM framework for assessing the strategic role of dry ports in emergency logistics networks: An integrated efficiency-resilience perspective. Sustainability, 18(9), article number 4255. doi: 10.3390/su18094255.
  10. Karakas, S., Kirmizi, M., Gencer, H., & Cullinane, K. (2024). A resilience assessment model for dry bulk shipping supply chains: The case of the Ukraine grain corridor. Maritime Economics & Logistics, 26, 391-413. doi: 10.1057/s41278-023-00277-7.
  11. Kurta, O. (2024). A “dry port” has started operating in Zakarpattia: What is the feature of the enterprise. Retrieved from https://suspilne.media/uzhhorod/813691-na-zakarpatti-zapracuvav-suhij-port-v-comu-osoblivist-pidpriemstva/.
  12. Kurtuluş, E. (2023). Optimizing inland container logistics and dry port location-allocation from an environmental perspective. Research in Transportation Business & Management, 48, article number 100839. doi: 10.1016/j.rtbm.2022.100839.
  13. Kyryllova, О.V., & Romakh, V.L. (2025). Conceptual model of an integrated dry port: A systemic vision in the triad “hinter-land-seaport-foreland”. Reporter of the Priazovskyi State Technical University. Section: Technical Sciences, 52, 229-243. doi: 10.31498/2225-6733.52.2025.351135.
  14. Lovrić, I., Bartulović, D., Viduka, M., & Steiner, S. (2020). Simulation analysis of seaport Rijeka operations with established dry port. Pomorstvo, 34(1), 129-145. doi: 10.31217/p.34.1.15.
  15. Lu, Z., & Qiu, W. (2025). Resilience analysis of seaport-dry-port network in container transport: Multi-stage load redistribution dynamics following cascade failure. Systems, 13(4), article number 299. doi: 10.3390/systems13040299.
  16. Nechyporuk, A., Kotova, M., & Kochubei, D. (2023). Ukraineʼs exports under martial law. Ius Modernum, 130(5), 18-32. doi: 10.31617/3.2023(130)02.
  17. Nelipovych, O. (2023). Essence and functional load of “dry ports” in modern conditions. Sustainable Development of Economy, 1(46), 98-105. doi: 10.32782/2308-1988/2023-46-13.
  18. Nguyen, L. (2025). Empty containers now 41% of global shipping traffic. Retrieved from https://www.worldports.org/empty-containers-now-41-of-global-shipping-traffic/.
  19. Port Clearance. (2020). Dry ports in Ukraine: What, where, when? Retrieved from https://portclearance.com.ua/blog/suhie-porty.
  20. Prytula, Kh., Kalat, Ya., & Kyryk, I. (2022). The development of multimodal transportation in Ukraine in the conditions of global trade transformations. Socio-Economic Problems of the Modern Period of Ukraine, 156(4), 14-21. doi: 10.36818/2071-4653-2022-4-3.
  21. Raimondi, M. (2023). Design of Rail Baltica freight terminal in Latvia gets approved. Retrieved from https://www.railfreight.com/intermodal/2023/10/13/design-of-rail-baltica-freight-terminal-in-latvia-gets-approved/.
  22. Rekabi, S., & Sazvar, Z. (2026). Digital twin-integrated circular dry port-seaport network with smart contract and viability dimensions: A case study. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 210, article number 104718. doi: 10.1016/j.tre.2026.104718.
  23. Roso, V., Tadić, S., & Krstić, M. (2026). Locating dry ports in the function of maritime logistics. Sustainable Futures, 11, article number 101912. doi: 10.1016/j.sftr.2026.101912.
  24. Rožić, T., Božić, D., Bajor, I., & Andrlić, B. (2025). The ambidextrous role of inland terminals in enhancing port-hinterland connectivity. Logistics, 9(1), article number 27. doi: 10.3390/logistics9010027.
  25. Saha, R.C., & Khalil, K.B. (2025). Policy formulations to establish more dry port infrastructures to increase seaport efficiency, productivity, and competitiveness in Bangladesh. Future Transportation, 5(2), article number 69. doi: 10.3390/futuretransp5020069.
  26. Shayan, N.F., & Mohabbati-Kalejahi, N. (2026). The strategic role of inland ports in advancing the sustainable development goals (SDGs) through logistics and regional development. Discover Sustainability, 7, article number 471. doi: 10.1007/s43621-026-02835-4.
  27. Smyrnova, І.M., Chymshyr, H.V., Shevchenko-Perepolkina, R.I., & Zhytomyrska, Т.M. (2026). Transformation of Ukraine's port logistics under martial law: Dry ports, seaports, and multimodal solutions. Investments: Practice and Experience, 3, 100-105. doi: 10.32702/2306-6814.2026.3.100.
  28. Sytnik, V.V., & Pikulina, O.V. (2025). Development of multimodal transportation in Ukraine: Economic and infrastructural dimensions. Review of Transport Economics and Management, 12(28), 90-100. doi: 10.15802/rtem2024/327135.
  29. Ukraine Facility. (n.d.). Retrieved from https://www.ukrainefacility.me.gov.ua/.
  30. Węcel, K., Stróżyna, M., Szmydt, M., & Abramowicz, W. (2024). The impact of crises on maritime traffic: A case study of the COVID-19 pandemic and the war in Ukraine. Networks and Spatial Economics, 24, 199-230. doi: 10.1007/s11067-023-09612-0.
  31. World Bank. (2024). Updated Ukraine recovery and reconstruction needs assessment released. Retrieved from https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2024/02/15/updated-ukraine-recovery-and-reconstruction-needs-assessment-released.
  32. Yavorskyi, O. (2024). A “dry port” is being completed in Vinnytsia region that will connect central Ukraine with Odesa and the EU. Retrieved from https://shotam.info/na-vinnychchyni-dobudovuiut-sukhyy-port-iakyy-z-iednaie-tsentralnu-ukrainu-z-odesoiu-ta-yes/.

https://doi.org/10.32703/2617-9040-2026-47-7