• Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Контакти
uk Українська
  • English English

Транспортні системи та технології

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 17.08.2025

Доопрацьовано 24.11.2025

Прийнято 29.12.2025

Взято з Том 28, № 2, 2025

Сторінки 114 -127

  • 139 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Orda, O., & Holubnichii, Ye. (2025). Planning of bicycle infrastructure for urban sustainable mobility: Kharkiv case study. The National Transport University Bulletin: A Scientific and Technical Journal, 28(2), 114-127. https://doi.org/10.32703/2617-9040-2025-46-8

Планування велосипедної інфраструктури для міської сталої мобільності: приклад Харкова

Олександра Орда Єгор Голубнічій

Анотація

У контексті повоєнної реконструкції українських міст пріоритетність розвитку сталої  велосипедної  інфраструктури  зростає,  оскільки  створення  сучасної  та  безпечної веломережі є ключовим елементом формування стійких і інклюзивних міських просторів. У статті  представлено  комплексний  підхід  до  стратегічного  планування  велосипедної інфраструктури як важливої складової сталої міської мобільності. Дослідження охоплює аналіз просторових умов, моделювання велосипедного руху та оцінювання ефективності інженерних рішень  в  місті  Харкові  (на  прикладі  вул.  Павла  Тичини).  Запропонований  підхід  передбачає обґрунтування раціонального варіанту велоінфраструктури з урахуванням наявних обмежень вуличного  простору  та  потреб  мешканців  у  безпечному  та  комфортному  пересуванні,  що дозволить зменшити залежність населення від приватного автотранспорту. Особливу увагу приділено застосуванню динамічного моделювання у середовищі PTVVISSIM та використанню індикатора рівня небезпеки перехресть для кількісної оцінки ефективності. Результати аналізу транспортних  потоків,  соціологічного  опитування  та  адаптації  зарубіжних  практик підтверджують  значний  соціальний,  екологічний  і  економічний  ефект  від  впровадження запропонованих  рішень.  Зокрема,  поєднання  велосмуг  уздовж  основного  маршруту  з облаштуванням  велодоріжок  у  межах  перехресть  дозволило  зменшити  показник  небезпеки перехрестя, скоротити затримки транспорту та отримати екологічний ефект. Отримані результати  можуть  бути  використані  органами  місцевого  самоврядування,  проєктними організаціями тагромадськими ініціативами під час планування сталої міської мобільності

Ключові слова:

велосипедна інфраструктура; сталий міський транспорт; транспортне планування; безпека; екологічний ефект

Використані джерела

  1. Kholodova, O., & Buhaiova, M. (2025). Modeling and evaluation of the effectiveness of modern methods of traffic management in urban street and road networks: Monograph (Ed. Prof. I. S. Nahliuk). Kharkiv. [in Ukrainian]
  2. Qiu, L.-Y., & He, L.-Y. (2018). Bike sharing and the economy, the environment, and health-related externalities. Sustainability, 10, 1145. https://doi.org/10.3390/su10041145
  3. Zhao, C., Carstensen, T. A., Nielsen, T. A. S., & Olafsson, A. S. (2018). Bicycle-friendly infrastructure planning in Beijing and Copenhagen: Between adapting design solutions and learning local planning cultures. Journal of Transport Geography, 68, 149–159. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2018.03.003
  4. European Commission. (2019). European Green Deal.
  5. European Commission. (2020). Sustainable and smart mobility strategy: Putting European transport on track for the future.
  6. Potaman, N., Orda, O., & Orda, O. (2024). Analysis of sustainable urban mobility planning aspects in the context of European integration reforms in Ukraine. Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences, 10(41(2)), 188–195. https://doi.org/10.32515/2664-262X.2024.10(41).2.188-195. [in Ukrainian]
  7. European Commission. (2019). Guidelines for developing and implementing a sustainable urban mobility plan (2nd ed.).
  8. Ukrainian State Standard ISO 37101:2019. (2019). Sustainable development in communities. Management system. General principles and requirements with guidance for use. International Organization for Standardization. [in Ukrainian]
  9. Ministry of Regional Development, Construction, Housing and Communal Services of Ukraine. (2018). DBN V.2.3-5:2018. Streets and roads of settlements (with Amendment No. 1). Official publication. [in Ukrainian]
  10. Ministry of Regional Development, Construction, Housing and Communal Services of Ukraine. (2015). DBN V.2.3-4:2015. Highways. Part I. Design. Part II. Construction. Official publication. [in Ukrainian]
  11. Ministry of Economic Development and Trade of Ukraine. (2019). DSTU 8906:2019. Planning and design of bicycle infrastructure. General requirements. [in Ukrainian]
  12. Chernyshova, O. S. (2019). Development of cycling network in cities with a low level of cycling (Doctoral thesis). Kharkiv, 207 p. [in Ukrainian]
  13. Litman, T. (2021). Evaluating public transit benefits and costs: A best practices guidebook. Victoria Transport Policy Institute, Canada. https://coilink.org/20.500.12592/fc5jt2
  14. Torrisi, V., Garau, C., Ignaccolo, M., & Inturri, G. (2020). “Sustainable urban mobility plans”: Key concepts and a critical revision on SUMP guidelines. In International Conference on Computational Science and Its Applications (pp. 613–628). Springer. https://doi.org/10.1007/978-3-030-58820-5_45
  15. Pucher, J., & Buehler, R. (2017). Cycling towards a more sustainable transport future. Transport Reviews, 37(6), 689–724. https://doi.org/10.1080/01441647.2017.1340234
  16. Barati, H., Yazici, A., & Almotahari, A. (2024). Graph neural networks model to generate transportation test networks. Transportation Research Record, 2678(10), 435–448. https://doi.org/10.1177/03611981241233569
  17. Miah, M. M., Mattingly, S. P., & Hyun, K. K. (2023). Evaluation of bicycle network connectivity using graph theory and level of traffic stress. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 149(9), 04023080. https://doi.org/10.1061/JTEPBS.TEENG-7776
  18. Özkan, S. P., Şenol, F., & Özçam, Z. (2020). Bicycle route infrastructure planning using GIS in an urban area: The case of İzmir. Planlama, 30(2), 313–327. https://doi.org/10.14744/planlama.2020.41275
  19. Oskarbski, J., Birr, K., & Żarski, K. (2021). Bicycle traffic model for sustainable urban mobility planning. Energies, 14(18), 5970. https://doi.org/10.3390/en14185970
  20. Fomenko, H. R. (2024). Bicycle transport and its development in urban centers. Vcheni zapysky TNU imeni V. I. Vernadskoho. Seriia: Tekhnichni nauky, 35(74(6)), 288–292. [in Ukrainian]
  21. Prokopchuk, I., & Gladkykh, V. (2022). Cycling in the context of state transport policy: Modern challenges. Naukovi Perspektyvy, 5(23), 127–142. https://doi.org/10.52058/2708-7530-2022-5(23)-127-142. [in Ukrainian]
  22. Concept of development of cycling and bicycle infrastructure in Kharkiv.
  23. Barhoumi, O., Zaki, M. H., & Tahar, S. (2024). A formal approach to road safety assessment using traffic conflict techniques. IEEE Open Journal of Vehicular Technology, 5, 606–619. https://doi.org/10.1109/OJVT.2024.3387414
  24. Lynnyk, I., Lezhneva, O., Dorozhko, Ye., Vakulenko, K., Sokolova, N., & Afanasieva, I. (2020). Ecological aspects of the road transport complex: Monograph. Kharkiv.
Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.32703/2617-9040-2025-46-8

Адреса
03049, Україна, г. Київ,
вул. Івана Огієнка, 19


Email
ntu@tstjournal.org.ua

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів